Пираты существовали с древних времен, но самое печальное господство пиратства произошло в 1700-х годах в Карибском море. Явление в какой-то мере было неизбежным. Испания, Англия и Франция в достаточной мере разрешили долговременные конфликты по поводу территориальных прав в недавно оккупированном регионе и сократили количество боевых судов на своих флотах. Моряки, которые плыли на выведенных из эксплуатации военно-морских судах, внезапно оказались без выхода к морю, без перспектив для найма.

Для этих людей, которые знали, что только плавают как средства к существованию, была сильная приманка к морю и к пиратство, так как огромное количество галеонов и грузовых кораблей плыли в прибрежном регионе Америки, окружающем Карибское море, особенно на побережье Южной Америки. Проливы между Южной Флоридой и островами Карибского моря, где потоки Гольфстрима стали известны как Испанская магистраль. Бесчисленные сосуды, наполненные золотом, серебром, драгоценными камнями, специями, листвой и шоколадом, проплывали по этим водам, а Карибский бассейн стал любимым местом охоты на пиратов, чтобы сделать свое состояние.






Однако менее известные, но также очень активные были пиратами Дальнего Востока. Среди таких пиратов, которые некоторое время процветали в этой области, был Адам Балдридж, английский пират превратил пирата. Лежащий в 250 милях от Восточного побережья Африки красивый тропический остров Мадагаскар - большой остров ( немного меньше, чем штат Калифорния).   Он находится на удалении от Индийского океана и - во время Золотого Века Пиратства - роскошных сокровищ Великого Могола в Красном море.


< TBODY>

Старая карта, показывающая Мадагаскар, однажды названный островом Святого Лаврентия

Мадагаскар стал отправной точкой для пиратов, отправляющихся в Пиратский раунд, долгой, трудной поездки из Атлантического океана вокруг мыса Доброй Надежды в Индийский океан и возвращения домой. На острове были глубокие гавани, обширные пляжи для прогулочных судов, пресноводные источники, обилие цитрусовых фруктов для предотвращения цинги и обильного скота для откармливания экипажа.

Для удовольствия пиратов британские военные корабли редко отваживались на восток из мыса Доброй Надежды, и, хотя торговые суда Ост-Индской компании были хорошо вооружены, их низкопробные экипажи предлагали относительно не сопротивляться кровожадным пиратам.


У пиратов была система иерархии на борту кораблей, определяющих, как захваченные деньги были распределены. Однако пираты были более «эгалитарными»,  чем любая другая область занятости в то время.   Большая часть грабежа была в виде грузового и судового оборудования с лекарствами наиболее высоко ценится. Судорожный сундук сосуда стоить от 300 до 400 фунтов стерлингов или около 470 000 долларов в сегодняшнем значения. Драгоценности были обычным грабежом, но не были популярны, поскольку им было трудно продают и пираты, в отличие от сегодняшней публики, мало поняли их значение. Существует один случай, когда пирату давали большой  алмаз стоит гораздо больше, чем ценность небольшой бриллианты, учитывая его товарищей по команде в качестве доли. Он чувствовал себя обманутым и имел это разбиты, чтобы соответствовать тому, что они получили.

Испанские кусочки восьми чеканившихся в Мексике или Севилье были стандартной торговой валютой в американских колониях. Однако каждая колония все еще использовала денежные единицы фунтов, шиллингов и пенсов для бухгалтерского учета, в то время как испанские, немецкие, французские и португальские деньги были стандартными средами обмена, поскольку британский закон запретил экспорт британской серебряной чеканки. До тех пор, пока обменные курсы не были стандартизированы в конце 18 века, каждая колония регулировала свои собственные обменные курсы. В Англии 1 часть из восьми стоила 4s 3d, в то время как она стоила 8s в Нью-Йорке, 7s 6d в Пенсильвании и 6s 8d в Вирджинии. Один британский шиллинг 18-го века стоил около 58 долларов в современной валюте, поэтому часть из восьми могла стоить от $ 246 до $ 465. Таким образом, ценность пиратского грабежа может значительно варьироваться в зависимости от того, кто его записал и где.

Обычные моряки получили часть грабежа у капитана но обычно это одна доля. В среднем, пират мог ожидать  эквивалент годовой заработной платы в качестве его доли с каждого захваченного судна, в то время как экипаж самых успешных пиратов часто получал  стоимость акций оценивается примерно в 1000 фунтов стерлингов (1,17 долл. США) по крайней мере один раз в их карьера. Одно из больших сумм, взятых с одного корабля, было следующим: Капитан Томас Тью  от индийского торговца в 1692. Каждый обычный моряк на своем корабле получил долю в размере 3 000 фунтов стерлингов (3,5 долл. США), при этом сотрудники пропорционально более крупные суммы по согласованным акциям с самим Tew получая 2½ акции. Известно, что были действия с несколькими кораблями где одна акция стоила почти вдвое больше.

Затем Мадагаскар стал особенно процветающим пиратским прибежищем, после успешных подвигов Генриха и Томаса Тью в Красном море. Остров был настолько хорошо подходит для пиратского братства, что сам Адам Болдридж, сам ветеран-пират (1660? - после 1706 года), стал одним из первых основателей пиратских поселений на Мадагаскаре.

Генри Кажется, что продает свою добычу в этой гравюре Говардом Пайлом. Каждый захват корабля Великого Могола в 1695 году является одним из самых прибыльных набегов пиратов, когда-либо совершенных.

Сбежав с Ямайки после обвинения в убийстве, Болдридж отплыл на Мадагаскар.   Когда Болдридж прибыл, он сразу же втянулся в межклановую войну на главном острове, и его участие заработало оборотный капитал 70 крупного рогатого скота и нескольких рабов. Понимая, что у него была лучшая защитная гавань в цепи острова Мадагаскар, Болдридж стал предпринимателем.

Построив особняк, который можно было увидеть с оффшора, он построил огромные склады и 40-пушечную батарею захваченных французских и испанских пушек для защиты от соперничающих пиратов или военных кораблей Ост-Индской компании. Он торговал с кем угодно и всеми.   Торговый пост Болдриджа финансировался предприимчивым торговцем в Нью-Йорке по имени Фредерик Филипп, который эмигрировал в Нью-Амстердам в 1650-х годах как «Фредерик Флипсен», один из плотников Петер Стюйвестант.

Под щедрыми условиями сдачи предложенный англичанами, голландец Флепсен назвал свое имя и поклялся в простой присяге на верность короне, тем самым квалифицировавшись как лояльный субъект со всеми правами и привилегиями английского гражданина. Он женился на богатой вдове, которая оставила целое состояние на кораблях и построила парки в Манхэттене, и как только английская аннексия Новой Голландии была завершена, вся английская империя была открыта для торговли.

Филипп построил его раннее состояние состояло не только в поставке товаров, произведенных английским производителем для выращивания индийской торговли, а также переводе ценных меха назад вниз по течению для отправки в Англию, но он также участвовал в перебазировании табака Вирджинии в Англию в дополнение к отгрузке бревен, который пришел из Юкатана. Заманчиво спекулировать на пиратском соединении, сделанном из ведения бизнеса с лесорубами Юкатана, большинство из которых были снова и снова пиратами.

и колониальные суда начали импортировать рабов Малагаси в Вест-Индию, Массачусетс и Нью-Йорк в 1670-х годах в качестве более дешевой альтернативы монополии Королевской Африки (RAC) на побережье Западной Африки. Чрезвычайно выгодно, стоило всего десять шиллингов в товарах приобретать рабов Малагаси, а на западном побережье Африки требовалась сумма в размере от 3 до 4 фунтов стерлингов, где рабские заводы RAC жестко контролировали торговлю человеческим движением. В 1680-х и 1690-х годах суда из Нью-Йорка, контролируемые видными торговцами, такими как Стефан Деланси и Филипп, активно занимались этой торговлей.

В замечательном проявлении предпринимательства в депрессивных 1690-х годах нью-йоркские торговцы, понимая - возможно, из-за связи Юкатана, - что пираты использовали Мадагаскар в качестве базы, решили предоставить их там. В обмен на ликер (ром, вино и пиво), соль, пушки, порох, сок лайма и одежда, пираты будут торговать дорогим текстилем, наркотиками, специями, драгоценными камнями, золотом и твердой валютой.

К 1685 году Балдридж создал базу операций на Île Ste. Мари [Остров Святой Марии]. К следующему году Балдридж контролировал внутренний водный путь в Сте. Мари, создав виртуальную крепость, выходящую на островную гавань, а также на защиту складов поселений.

В своем современном рассказе капитан Чарльз Джонсон [1] объясняет, как пираты Мадагаскара, знающие родной племенной враги, преодолевали низшие числа с превосходной огневой мощью и ковали союзы с некоторыми местными князьями, чтобы получить островные феодальные для себя. Пираты взяли местных военнопленных и использовали их в качестве рабов или продали их Болдриджу, «Пиратскому королю».

На самом деле невозможно написать историю о полной жизни Адама Болдриджа, поскольку ничего не известно о его жизни до 1690-х годов или после начала 1700-х годов. Из его ранней жизни и его более поздней жизни мы можем только догадываться о его деятельности. Адам Болдридж, вероятно, родился в Англии около 1660 года, хотя некоторые предположили, что он родился в Нью-Йорке или на острове Ямайка. Оба эти места кажутся маловероятными, однако, поскольку большинство англоговорящих каперов и пиратов, работающих в течение этого периода истории в конце 1600-х годов, родились в Англии или Шотландии.

В историческом отчете Нового Замка, Нью-Джерси, датированном 1706 годом, мы обнаружили, что человек по имени Адам Болдридж был указан как донор для строительства пресвитерианской церкви. Предполагая, что это тот же самый Адам Балдридж, который, кажется, имеет место, - его принадлежность к пресвитерианской церкви предполагает, что Адам Болдридж был шотландским или, возможно, даже родился в Шотландии, как и его современник, капитан Уильям Кидд.

Также неизвестно о характере его воспитания в Англии, хотя тот факт, что он, по-видимому, мог читать и писать, говорит о том, что он был умным и у него могло быть обучение. Кроме того, его личность была не такой, как у неопрятного, мошеннического человека, которого мы могли бы представить в качестве типичного пирата. Фактически, после его «выхода на пенсию» в Нью-Йорке в конце 1690-х годов, он был описан губернатор колонии как «трезвый и ответственный человек». Это снова говорит о том, что он не был продуктом лондонских трущоб, и он вполне мог бы стать вторым или третьим сыном трудолюбивой английской семьи, который считал, что это был в интересах своего сына «отправиться в море».

Возможно, если маловероятно, что в качестве подростка молодой Адам Болдридж присоединился к экипажу торгового корабля или, возможно, капера. Как бы то ни было, тот факт, что к 1685 году Адам Болдридж был на Ямайке, настоятельно предлагает, чтобы в какой-то момент его карьера превратилась в профессию капера, пирата или раба.

Мы также не можем не отметить что он попал в дело торговли с каперами, пиратами, торговцами рабами и богатыми нью-йоркскими торговцами в точно подходящее время, и он вышел из бизнеса в столь же подходящее время. Более того, несмотря на сомнительный характер его бизнеса, он удалился от богатого человека, и он никогда не был заключен в тюрьму и не был повешен за преступление пиратства, как это было так много из его современников, включая капитана Кидда.

Болдридж был первый из множества факторов, отправленных Филиппом в Иль-Сте. Мари, чтобы стимулировать колониальную торговлю в депрессивных 1690-х годах. По словам Филипса, рабство было ключом: «Для негров в эти времена придет тридцать фунтов и вверх в голову ... Это негров, которые я нахожу своим чистым Профиттом. Вся другая торговля, на которую я смотрю, как по-прежнему.

Торговля с пиратами, однако, была также чрезвычайно прибыльной и предлагала уникальные возможности для   ананасы, бананы, кокосы, ямс, апельсины и лимоны), рис, таро, мед, курицу, черепаху, рыбу и говядину (в виде крупного рогатого скота, пиратской кулинарной линии, которая может быть отнесена к карибским boucaniers первой половины столетия); бухты и входы для сокрытия от враждебного судоходства и длинных пологих пляжей, чтобы ухаживать за своими деревянными судами, где моряки очищали их от сорняков и ракушек, исправляли утечки и заменяли древесные породы, пронизанные червей Торедо. естественная щедрость земли и моря, пираты, которые использовали Ste. Мари в качестве базы не хватало других жизненно важных предметов первой необходимости, прежде всего рома и пива, а также промышленных товаров. Филипп отправил случайный ассортимент оригинального груза с Болдриджем [2] и продолжал регулярно отправлять запасы, которые продавались по высоким ценам, в обмен на малагасийских рабов, золото, бриллианты, драгоценности, специи, шелки, слоновую кость и «кусочки восьми», испанские монеты повсеместно распространены в пиратских знаниях, которые регулярно циркулировали в торговых сетях Индийского океана. Болдридж был проницательным бизнесменом, и он быстро увидел ценность в партнерстве с Фредериком Филиппом, международным трейдером из Нью-Йорка , Филипп, член губернаторского совета в Нью-Йорке, проводил выгодную сделку с пиратами.   Он был главным поставщиком товаров для Болдриджа.   Пираты и колониальные каперы стекались к Сте. Мари, чтобы покупать и продавать. Пираты должны были зависеть от Болдриджа за поставки и продовольствие.

Торговля с пиратами, особенно в Северной Америке, оказалась очень выгодной для всех сторон, особенно торговцев, из-за многочисленных торговых ограничений, которые Британия наложила на свои колонии.   Колонистам приходилось покупать товары, произведенные в Англии.   Им было запрещено производить их, потому что это означало бы конкуренцию для английских поставщиков этих товаров.   Эти акты судоходства по существу заставили уважаемых торговцев иметь дело с пиратами Мадагаскара, которых они называли «людьми Красного моря», с тем чтобы снабдить колонистов товарами и роскошью, которые им лишили правительство.  

Общественность, казалось, поддерживала пиратов, хотя они нарушили закон, потому что пираты лишили язычников.   Другие, как торговцы, так и колонисты, публично осуждали пиратство, утверждая, что это рак на теле политический, но втайне они либо огородили, либо купили плохие доходы пиратов.   Когда первый груз прибыл в Нью-Йорк, грабеж быстро исчез, и торговцы получили значительную прибыль по сравнению с их первоначальной стоимостью для товаров.

В его островной крепости на острове Форбанс [Запретный остров] в середине из залива, Болдридж обменивал серебро, шелки и рабы для еды, питья и женщин. Это дорого стоило, но они заплатили. Бутылка рома - его нормальная цена была 1 шиллинга - продана на острове за 3 фунта стерлингов (81 шиллинги). Рядом с гаванью и городами стоял постоянный поток кораблей и мужчин. Île St. Marie, как и Hispaniola [Гаити] перед нею, скоро станет новой базой для оснащения корабля, «идущего по счету», чтобы превратить пирата.

Capt. William Kidd visited Baldridge's island paradise in 1698.

Самые загруженные годы в «Пиратовском раю» Болдриджа были 1694-1697 гг., Где иногда в причале находилось около полутора десятков кораблей или отдыхало на песчаных пляжах, где их экипажи осваивали. Некоторые историки пишут, что в один момент на острове было полностью занято 1500 пиратов, хотя эта цифра, вероятно, сильно преувеличена.

В пользу пиратской колонии на Сте. Мари, крупное землетрясение на острове Ямайка в 1693 году, разрушило город Порт-Ройял. Ранее к этому моменту Порт-Ройял был основным местом встречи пиратов в Атлантическом океане и его разрушением, а также общей кончиной пиратского бизнеса в Атлантическом и Карибском океанах поощрял пиратов искать Индийский океан для более прибыльных целей , Мадагаскар и Иль-Сте. Мари с его западного побережья идеально подходят для захвата нового бизнеса.

К концу 1690-х годов поселение Балдриджа стало популярным прибежищем среди пиратов Средиземного моря, а Болдридж поставлял пиратов в обмен на высокие сборы. Это вопрос размышлений о том, есть ли у него семья, живущая на Сте. Мари, хотя, как сообщается, он жил роскошной и экстравагантной жизнью на острове, в которую входил его собственный гарем островных девочек, до 1697 года.  

Île Forbans [Запретный остров], штаб-квартира Baldridge

Ранее в 1697 году Англия и Франция подписали мирный договор о прекращении войны. После войны Англия больше не нуждалась в каперах, которым было поручено атаковать вражеские корабли. Как мы уже упоминали ранее, британский губернатор колонии в Нью-Йорке выдавал комиссии частным лицам, которые, как он должен был знать, использовали свои корабли для нападения на все суда, независимо от национальности корабля. Это было пиратство. Губернатор, Бенджамин Флетчер, был заплачен за выдачу комиссионных, и он стал богатым, просто взглянув в другую сторону и проигнорировав незаконную торговлю.

Однако с окончанием войны британское правительство обратило их внимание прекратить пиратство и незаконную торговлю товарами с Америкой в ​​нарушение навигационных актов. Правитель Флетчер был отозван в Англию, и его заменил новый губернатор. Вскоре после прибытия нового губернатора Ричарда Кута, графа Белломонта, началось крупное расследование пиратства. В то же время богатый торговец и работорговец Фридрих Филипп был исключен из Совета торговли.

Некоторые историки считают, что Адам Болдридж умышленно оставил Иль-Сен-Мари и его торговую империю, но не согласен с тем, намерен ли он вернуться туда. Некоторые предположили, что Болдридж стал жадным или что он совершил колоссальную ошибку в отношениях с туземцами.   Более вероятным сценарием было то, что он осознал огромную и непосредственную прибыль, которую он заслужил, продавая туземцев в рабство.   Это было в его лучших долгосрочных интересах, особенно если он предвидел возможность того, что пиратская торговля может оказаться в ее упадке.  

Однако с окончанием войны британское правительство обратило внимание на прекращение пиратства и незаконную торговлю товарами с Америкой в ​​нарушение навигационных актов. Правитель Флетчер был отозван в Англию, и его заменил новый губернатор. Вскоре после прибытия нового губернатора Ричарда Кута, графа Белломонта, началось крупное расследование пиратства. В главном иронии судьбы капитан Уильям Кидд был уполномочен губернатором Кутом «захватить пиратов».   . В то же время, богатый купец и работорговец, Фредерик Филипс, был исключен из Совета по торговле

Тем не менее, решения Боудридж в июле 1697 года также указывают на человека, подготовленный отбыть & NBSP. Его первым действием было приобретение большого интереса к бригантскому кораблю Swift , который остановился у Ste. Мари для торговли и ухода.

Его второе действие было самым спорным, поскольку он затем обманул многих местных жителей острова - мужчин, женщин и детей - пригласив их выйти в Свифт, который был пришвартовался в гавани и присоединился к нему на торжественной вечеринке. Затем его экипаж продолжил работу, когда туземцы были на борту, чтобы вытащить туземцев под палубу, скопировать кандалы на запястья и прикрепить их к стенам. Их продавали в рабство. Болдридж и экипаж Swift немедленно покинули остров.

В других колониальных записях мы узнаем, что его корабль, Swift , как сообщается, имел в марте 1698 года, недалеко от побережья Северной Каролины, недалеко от деревни Курритак. Когда корабль был окончательно расположен колониальными властями, он был найден заброшенным, но неповрежденным и «все провизии и магазины ограбили».   Гораздо более вероятно, что корабль не был ограблен, но, следуя основанию корабля, экипаж пиратов рассеялся, взяв с собой все на борту. Был ли Адам Болдридж на борту, когда Swift совершил непреднамеренную посадку, неизвестно, хотя это казалось бы вероятным.

Корабль, однажды восстановленный, был захвачен властями, отнят назад в море и отплыл обратно в порт Нью-Йорка. Адам Болдридж - когда-то в середине 1698 года - узнал, что его корабль был схвачен. Его имя упоминается несколько раз в колониальных записях, в том числе в одном от 26 ноября 1699 года, в котором он обратился в Суд за возвращением Swift .

К сожалению, это неизвестно, восстановил ли Болдридж Swift , хотя он кажется маловероятным. Было достаточно доказательств того, что судно было вовлечено в акт пиратства. Странно, однако, что колониальные власти поддержали право удерживать судно, но они никогда не могли арестовать и осудить Адама Болдриджа за пиратство. Но тот факт, что после возвращения в Нью-Йорк, Болдридж попытался убедить нового губернатора создать Иль-Сте. Мари как новая колония, тем самым эффективно обойдя навигационный закон, решительно говорит о том, что он не намеренно покидал свой райский остров.

В марте 1699 года Совет торговли и плантаций приказал Колониальному губернатору, Лорд Белломонт, преследовать Адама Болдриджа за пиратство. В конце концов, хорошо известный факт, что он управлял пиратским торговым посту в Сте. Мари на Мадагаскаре. Однако почти комично, однако, лорд Белломонт сообщил в Совет через два месяца, что он не может преследовать Болдриджа из-за отсутствия «хорошего судьи».

По-видимому, все хорошие судьи были или могли легко подкупить, и у Болдриджа, очевидно, были средства для этого. Взамен за то, что он не преследовался по закону, Адам Балдридж согласился дать свое заявление от 15 мая 1699 года, и при этом он привлек других к ответственности за пиратство.   Согласно его заявлению, он узнал позже, что островные уроженцы в отместку за его обман (не его слова, поскольку он никогда не признавал, что он сделал) убили 30 белых людей, которые остались на острове и сожгли поселение на землю.   Хотя многие источники указывают на то, что Балдридж все еще находился на острове и едва избежал своей жизни во время этого рейда, мы знаем только, что за его отложение он уже покинул территорию Мадагаскара в октябре 1697 года.

Есть некоторые свидетельства того, что, как только Адам Болдридж вернулся в Америку и выписал свои проблемы с нью-йоркскими властями, он не полностью отказался от своей карьеры как капер или пират. В Колониальных отчетах провинциального совета Пенсильвании в Филадельфии от 12 ноября 1703 года было записано обсуждение вопроса о том, следует ли возвратить в Нью-Джерси пять французских заключенных, захваченных «Бал и Балдриджем Лайтером», которые высадились и выписали их заключенных в Яйцо-Харбор, штат Нью-Джерси. Совет решил вернуть заключенных. Ничего не было упомянуто о других предметах, пиратских с французского корабля «Ball and Baldridge Privateers», которые не были возвращены.

Еще одно интересное замечание, которое может предполагать, что Адам Болдридж, торговец, продолжал оставаться капера / пирата была его покупка 27 июля 1699 года на острове площадью 500 акров, а затем назвали остров Мельчум, расположенный посреди реки Делавэр у западной границы Нью-Джерси, недалеко от деревни Салем. Был ли Адам Болдридж, пытающийся воссоздать еще один Ил Сте. Мари для торговли своими захваченными товарами?

Мы можем только догадываться о его мотивах. Нет документации, что он когда-либо занимал остров или использовал его для хранения торговых товаров. Мы знаем, что 28 апреля 1702 года он продал остров, который в этот момент был переименован в Адамс-Форест-Айленд. Возможно, он понял, что его бизнес-план был испорчен. Существует также запись о том, что Адам Болдридж купил дом и землю в Салеме, штат Нью-Джерси, 3 октября 1701 года, и в этой записи Адам упоминается как «Торговец Салем».

Очевидно, многие вещи о поведении Адама Болдриджа, которые являются сомнительными. Два вопроса, которые обсуждались, были его обманом из островных аборигенов, когда он заманил их на борт своего корабля Свифт , а затем связал их цепями и продал их в рабство, а затем, спустя несколько лет, он сообщил о своих соотечественниках в своем отложении чтобы спастись от судебного преследования.

«Первый и единственный известный брак Адама Болдриджа был для Элизабет Бакмастер, жены Эдварда Бакмастера. Их церемония бракосочетания состоялась в Форте Нью-Йорка, когда-то между 7 сентября и 8 октября 1699 года », пишет CA Baker, семейный исследователь.   Эдвард Бакмастер, который, подобно Адаму Болдриджу, был пиратом, был арестован как таковой в Нью-Йорке в июне 1699 года. Колониальные записи показывают, что 25 августа 1699 года Бакмастер сбежал из тюрьмы и больше не был услышан. Очевидно, его жена Элизабет подумала, что теперь, когда ее муж исчез из картины, ей было разумно вступить в повторный брак, даже если она не была официально разведена или овдовела. До этого брака была еще одна запись, показывающая, что 2 декабря 1684 года Эдвард Бакмастер женился Маргарет Мэтьюз. «Предполагая, что это тот же Эдвард Бакмастер, это говорит о том, что Маргарет, должно быть, умерла, и Эдвард женился на своей второй жене Элизабет. Из других записей мы знаем, что у Эдварда Бакмастера было не менее трех детей, родившихся между 1685 и 1687 годами. Мы знаем это, потому что после ухода Эдуарда (побега) его жена Элизабет поставила всех трех детей Эдварда в отчуждение. «Первый ребенок был заключен в тюрьму 7 сентября 1699 года, и она подписала документы под ее именем Элизабет Бакмастер. Когда двое детей были откомандированы 9 октября 1699 года, она подписала свое имя как Элизабет Болдридж, и в одном случае Адам Балдридж подписал в качестве свидетеля.
«Размещение детей младшего возраста в порядке отчуждения не было равным особенно распространенных в начале Америки. Многие из ранних иммигрантов в Америку прибыли из Англии в качестве прислуги, и их наложение было способом, которым они заплатили за их прохождение. Я подозреваю, что родители в Америке, которые помещали своих детей в наем, были бедными и не могли позволить себе платить за их уход. Однако в случае с Адамом и Элизабет Болдридж они были не бедны - совсем наоборот - и Элизабет, вероятно, летящая девушка в возрасте около двадцати лет, просто не хотела заботиться о Ричарде, Ханне и Мэри Бакмастер, которая были все в возрасте до 14 лет. Адам Болдридж, не человек высокого характера, как мы видели, либо пошел со своей новой женой, либо поощрял ее решение отказаться от детей », - говорит Бейкер.

Есть еще два упоминания Адама Болдриджа в колониальных документах, в которых стоит отметить, что один из них на самом деле положительный, что, возможно, по мере того, как Адам стал старше, он смягчился. Во-первых, это упоминание Адама и Элизабет в завещании Гриффита Джонса из графства Кент, штат Делавэр от 2 мая 1703 года. В его завещании перечислены его бенефициары: «Жена: Элизабет. Сыновья: Гриффит и Томас. Дочь: Элизабет. Для: Элизабет, дочь Адама Болдриджа. , .». Далее он перечисляет Адама Болдриджа как одного из исполнителей завещания. Гриффит Джонс предоставит нам две части информации. Во-первых, жена Адама Болдриджа кажется дочерью Гриффита и Элизабет Джонс, а во-вторых, у Адама и Елизаветы была дочь, которую они назвали Элизабет, которая родилась где-то в период с октября 1699 года по май 1793 года.

Другое интригующей, но неразгаданной тайной является тот, кто был Джоном Джонсом, человеком, который купил у Адама Болдриджа остров площадью 500 акров в реке Делавэр. Слишком много совпадений, чтобы не поверить, что он был родственником Элизабет Джонс Болдридж. Джон Джонс указан как новый замок, DE. Последний исторический документ, в котором я мог найти имя Адама Болдриджа, был датирован 1706 годом, и он перечисляет его в New Castle, DE, как один из доноров фонда для строительства новой пресвитерианской церкви. Надеюсь, к этому моменту своей жизни Адам Балдридж поселился со своей женой и детьми и в основном отказался от своей неприятной жизни.

История записывает имена только двух из возможных детей Адама и Элизабет Джонс Болдридж. Элизабет Болдридж была их дочерью довольно хорошо документирована, по завещанию Гриффита Джонса, упомянутого ранее. Другим ребенком, вероятно, был сын, которого они назвали Адам-младший Болдридж. К сожалению, имя сына появляется только один раз в колониальных записях, и это копия его воли, которая была подготовлена ​​1 октября 1777 года в Нью-Утрехте, округ Кингс, Лонг-Айленд. Нет никаких известных документов, подтверждающих веру в то, что эти двое были отцом и сыном, хотя, очевидно, общность их имен и тот факт, что Адам-младший Болдридж родился в начале 1700-х годов, когда у Адама и Элизабет Болдридж были дети, отношения.

Воля Адама Болдриджа, возможного сына, который был испытан после его смерти в 1780 году, дает нам интригующее предположение, что одна из сестер Адама-младшего, возможно, Элизабет Болдридж, вышла замуж за мужчину по имени Авраам Коллинз. Похоже, что оба человека, Болдридж и Коллинз, жили в западной части Лонг-Айленда в какой-то момент своей жизни, и они, должно быть, знали друг друга. Они были примерно того же возраста, что и Авраам Коллинз, родившийся около 1698 года, и Адам-младший Болдридж родился примерно в 1704 году. Однако действительно интригует то, что Адам-младший Болдридж оставил основную часть своего имения до трех дочерей Авраама Коллинза, действие, которое решительно предположило, что существуют семейные отношения, а не просто дружба, которая связывала двух мужчин вместе. Кроме того, отношения между Адамом Болдриджем и семьей Коллинза были продолжительными, так как Авраам Коллинз переехал в Блуминг-Гроув в Оранж Ко., Штат Нью-Йорк, к 1730-м годам, и он умер там в 1756 году.

Кроме того, воля Адама младшего Болдриджа перечисляет каждую из дочерей Коллинза по их женатым именам: «Я ухожу к Саре Коулман, Джемине Сита (Сили) и Елизавете, бывшей жене Дэвида Кэмерона ... все мое поместье», указывает, что он, очевидно, оставался в контакте с девочками после смерти своего отца, снова заявляя, что они были его племянницами.

Есть еще одно обстоятельное, но убедительное доказательство, подтверждающее веру в то, что Абрахам Коллинз женился дочь Адама (пирата) и Элизабет Болдридж. Это должно быть более чем случайно, что Авраам Коллинз и его жена назвали своего первого сына Адамом и их второй дочерью Элизабет после их дедушки и бабушки. Кстати, Адам Коллинз не упоминался в Адаме Младший Болдридж потому что он умер в 1770 году, за семь лет до подготовки воли. Это была очень распространенная практика в этот период истории, чтобы назвать детей после их дедушки и бабушки.

«К сожалению, одна неразгаданная тайна, прежде чем мы можем однозначно заявить, что Адам Болдридж, пират, является дедушкой дети Авраама Коллинза, включая Джемину Коллинз, «государства Бейкера». «11 августа 1728 года брак Авраама Коллинза с Анн-майором был записан в записи церкви Благодати на Ямайке, округ Квинс, Лонг-Айленд. Если этот Авраам Коллинз является отцом Сары, Элизабет и Джемины Коллинз, все о которых упоминается в 1777 году Адама младшего Болдриджа, тогда мы должны расспросить предполагаемый брак Авраама Коллинза с дочерью Адама Болдриджа.

«Почти все родословные на Ancestry.com этот список Джемина Коллинз (1736-1770) и ее сестры и брат, показывают, что их мать была дочерью пресловутого пирата Адама Болдриджа. Есть вопрос, было ли имя матери Сарой или Элизабет, но никто не сомневается, что имя их отца было Авраамом Коллинзом, а их дед по материнской линии был пиратом Адамом Болдриджем ... Джемина Коллинз была моей пятой прабабушкой и великая, прабабушка моей прабабушки Хелен Раппелье Бейкер. Джемина Коллинз вышла замуж за Натаниэля Сили (1732-1770) в 1752 году. «Поскольку первая дочь Авраама Коллинза, Сара Коллинз, считается родившейся около 1728 года, недалеко от даты брака Авраама с Энн Майор, трудно представить, что Энн майор умерла, и Авраам Коллинз снова выходил замуж в течение года или меньше. Тем не менее историки и генеалоги, чтобы оправдать свою веру в то, что девочки Коллинза произошли от Адама Болдриджа, предположили, что Энн Майор должен был умереть молодым, и Авраам женился, прежде чем родится какой-нибудь из его детей. Бэйкер пишет: «К сожалению, я не мог найти никаких записей, содержащих дату смерти для Анн-майора Коллинза или дату брака для Авраама Коллинза, женившегося на женщине по имени Болдридж. Все это бросает в глаза вопрос о том, появились ли девушки Коллинза у пиратского Болдриджа, который, по очереди, портит мою способность похвастаться тем, что Я 7-й великий внук пирата 17-го века. С другой стороны, никто не может доказать, что я не произошел от пирата, поэтому мы просто оставим это на этом."




----------

  1. Долгое время истинной личностью капитана Джонсона считали Дэниела Дефо, автора Робинзона Крузо и Капитана Синглтона среди других ( General История пиратов по-прежнему индексируется в разделе «Дефо» большинством библиотек). Учитывая сильное стилистическое сходство и литературное содержание, это неудивительно, хотя и неточно. Учет Джонсона теперь общепризнан как исторический, хотя нет способа проверить достоверность диалога.

  2. 44 пары обуви и насосов, «6 дюжин камвольных и торфяных валов», столярные инструменты, 5 баррелей рома, четыре бочки вина Мадейры, 10 видов духов, 2 старые камушки с отверстиями, 1 червяк, 2 точильных камня , 2 крестовых пилы, 1 пильная пила, 3 банки с маслом, 2 железных горшка, 3 ствола пушечного порошка, книги, катехизисы, библии, семена сада и 3 доза. мотыги.

===============

Источники:

Семейное древо семьи Бейкера: Глава 30: Пират Адам Болдридж . http://bakerfamilytree.blogspot.com/2012/01/chapter-30-pirate-adam-baldridge.html

Осаждение Адама Болдриджа, Чародейство и пиратство в колониальном периоде: иллюстративный Документы.

Джонсон, Чарльз, (1724-1736) Общая история грабежей и убийств самых пресловутых пиратов. (вступление Дэвида Cordingly ), Нью-Йорк: Конвейская морская пресса, 1998.

Джадд, Джейкоб, «Фредерик Филипп и Мадагаскар Трейд», NYHS Quarterly , Vol. LV, № 4 (октябрь 1971 г.). McDonald, Kevin, «Человек мужества и активности»: Томас Тью, англо-американское пиратство и Манхэттен в Мадагаскарской торговой сети, 1690-1720 , http://cwh.ucsc.edu/SocialBiog.MacDonald.pdf; доступ к 21 октября 2012 года.

Филипп в Балдридж, 25 февраля 1695 года, цитируется в Judd, p. 358.

Платт, Вирджиния Бевер, «Ост-Индская компания и работорговля Мадагаскара», Уильям и Мэри Квартал , 3-й сер. 26, Issue 4 (Oct., 1969), 548-577.

Платт, op cit., P. 550-551; Ричи, стр. 37-38; Джеймсон, стр. 153-257; и Джадд, с. 363.

«Пиратский остров». Канал истории. 21 октября 2012 года.

Ритчи, Роберт К., Капитан Кидд и война против пиратов. Кембридж,
Массачусетс: Издательство Гарвардского университета, 1986.


The Comparative Value of Money between Britain and the Colonies. retrieved 21 Oct. 2012. http://www.coins.nd.edu/ColCurrency/CurrencyIntros/IntroValue.html

Vallar, Cindy, Notorious Pirate Havens, Part 6: In League with Pirates. http://www.cindyvallar.com/havens6.html; accessed 21 Oct. 2012



-----, Pirate Treasure, http://www.cindyvallar.com/treasure.html; accessed 21 Oct. 2012.

Wilczynski, Krzysztof, Golden Age Piracy. http://www.piratesinfo.com/cpi_Golden_Age_Piracy_513.asp; accessed 21 Oct. 2012