Виктория Корабль в следующем году. , Вы определены, что с поклонением. всех...компания мушкетеров короля Виктория Корабль Леша сказал мне ССЫЛКА, Виктория Корабль ..Виктория Корабль Материал из Википедии, свободной энциклопедии Для другие значения, см Виктория Корабль (значения) . "Виктория Корабль" перенаправляется сюда. Для другие значения, см Виктория Корабль (значения) . Страница частично защищенных Виктория Корабль Виктория Корабль Виктория Корабль

Виктория Корабль

Виктория Корабль (сигнал) Из Википедии, свободной энциклопедии Виктория (корабль) Из Википедии, свободной энциклопедии Эта статья о "Виктория", испанский Carrack. Для других судов, см Виктория (значения). Для других судов названные Виктория увидеть многозначные страницы, королева Виктория (корабль) Смотрите также Armada де Молуккских и Timeline кругосветного плавания Магеллана Нао Victoria.jpg Копия Виктория, построенный в 1992 году, посетив Нагоя, Япония, для Expo 2005 Карьера (Корона Испании) Испания Имя: Виктория Тезка: Санта-Мария-де-ла-Виктория Владелец: Фердинанд Магеллан / Себастьян Элькано Приказал: 1518 Запущенный: 1519 Судьба: Исчез пути в Севилью с Антильских островов, 1570 [1] Примечания: Первый корабль, чтобы обогнуть земной шар. Общие характеристики Класс и тип: Каррак Тонны бремя: 85 Длина: 18 до 21 метров (59 футов до 69) Дополняют: 55 Виктория (или Нао Виктория, а также Vittoria) был испанский каррак и первый корабль успешно обогнуть мир. Виктория была частью испанской экспедиции под командованием португальского исследователя Фердинанда Магеллана, и после его смерти во время рейса, по Элькано. Экспедиция началась с пяти кораблей, но Виктория была единственным кораблем, чтобы завершить путешествие. Магеллан был убит в Филиппинах. Корабль был построен на верфи в Гипускоа, с баски быть репутацию судостроителей в то время, и вместе с четырьмя другими кораблями, оно было дано Магеллана по короля Карла I в Испании (император Священной Римской империи Карла V). Виктория была назван в честь церкви Санта-Мария-де-ла-Виктория де Триана, где Магеллан принимал присягу на верность Карла V для того, чтобы быть предоставлен полный доступ к Островам Специи. [править] Виктория было 85 тонный корабль с экипажем из 42 , Четыре другие корабли были Тринидад (110 тонн, экипаж 55), Сан-Антонио (120 тонн, экипаж 60), Консепсьон (90 тонн, экипаж 45), и Сантьяго (75 тонн, экипаж 32). Тринидад, Магеллана флагман, Консепсьон, и Сантьяго были разрушены или затоплены; Сан-Антонио покинул экспедицию во время навигации в Магеллановом проливе и вернулся в Европу самостоятельно. Виктория была оценена в Carrack или НАО (корабль), как и все остальные, за исключением Сантьяго, который был каравелла. [2] Содержание [Спрятать] 1 Экипаж 2 Возвращаясь Экипаж 3 Вояж 4 Реплики 5 Ссылки 6 Внешние ссылки Экипаж [править] Путешествие началось с экипажем около 265 мужчин на борту пяти кораблей. Из всех них только 18 человек вернулись живыми на Виктории. Многие из людей умерли от недоедания. Начиная путешествие, Луис де Мендоса был ее капитаном. 2 апреля 1520, после установления урегулирования они называли Пуэрто Сан-Хулиан, в Патагонии жестокий мятеж с участием трех капитанов вспыхнула, но в конечном итоге было подавлено. [3] Антонио Pigafetta "с и другие отчеты утверждают, что Луис де Мендоса и Гаспар Кесада, капитан Консепсьон были казнены, а остатки висел на виселице на берегу. [4] [5] Хуан де Картахена, капитан Сан-Антонио был высадили на побережье. Дуарте Барбоса, португальский, кто примкнул Магеллана в решении мятеж, а затем стал капитаном "Виктория". По Pigafetta, после смерти Магеллана на 27 апреля 1521, в битве Мактан, остатки флота пытались извлечь тело Магеллана, но безуспешно. После Дуарте Барбоза и Жоао Серран были избраны лидеры экспедиции. На 1 мая 1521 они были приглашены раджа Humabon в Себу, Филиппины на банкет на берег, чтобы получить подарок для короля Испании. Там большинство из них были убиты или отравлены, в том числе Дуарте Барбоза и Жоао Серран, который был доставлен на туземцев, которые хотели обменять его на оружие, но остался позади. Пилот Жуан Карвалью, кто пережил ловушку, а затем стал капитаном "Виктория". В августе, рядом Борнео он был свергнут и Элькано стал капитан в течение оставшейся части экспедиции. Возвращаясь Crew [редактировать] деталь с карты 1590, показывая Виктория Из всей экспедиции 260 человек, только 18 вернулись в Севилье с экспедицией (многие другие дезертировали), который к концу было сделано только из экипажа Виктории. Они были: Элькано, генерал-капитан. Мигель-де-родах боцман (Contramaestre) из Виктории. Франциско Альбо, из Axio, остров Родос, боцман из Тринидада. Хуан-де-Acurio, Бермео, боцман из Консепсьон. Мартино-де-Judicibus, из Генуи Италии, суперинтенданта Консепсьон. Эрнандо де Бустаманте, Алькантара, парикмахер Консепсьон. Хуан-де-Zuvileta, из Baracaldo, страница Виктории. Мигель Санчес, из Rodas, опытный моряк (Маринеро) из Виктории. Николай Грек, из Нафплион, Маринеро из Виктории. Диего-Гальего, Байонна, Маринеро в Виктории. Хуан Родригес, Севильи, Маринеро из Тринидада. Антонио Родригес, Уэльва, Маринеро из Тринидада. Франциско Родригес, Севилья (португальский), Маринеро из Консепсьон. Хуан-де-Арратья, Бильбао, простым матросом (grumete) из Виктории. Васко Гомес Гальего (португальский), grumete из Тринидада. Хуан-де-Santandres, из Куэто, grumete из Тринидада. Мартин-де-Isaurraga, Бермео, grumete из Консепсьон. Шевалье Антонио Pigafetta, из Виченцы, пассажира. Ханс Баржа, из Аахена Германии, наводчика. Из всех этих оставшихся в живых, Антонио Pigafetta было наиболее значимым, потому что его журналы поставить большую часть информации, известной о первой экспедиции по всему миру. Вояж [править] Длинный кругосветное началось в Испании в 1519 году и вернулся в начале сентября 1522 после путешествия 68000 километров (42000 миль), 35000 км (22000 миль) из которых был в значительной степени неизвестны экипажа. На 21 декабря 1521, Виктория плыл в одиночку, потому что другие корабли покинули конвой из-за отсутствия еды / воды пайков. Корабль был в ужасном состоянии, с ее паруса рвутся и только держится на плаву с помощью непрерывной откачки воды. Виктория удалось вытащить через и вернуться в Испанию с судовых партий дорогостоящих специй. Виктория была позже отремонтирован, купил купец грузоотправителя и отплыл почти еще пятьдесят лет, прежде чем потерял все руки на поездки из Антильских островов в Севилье в 1570 о [1] Реплики [править] Копия Nao Виктория, построенный в Пунта-Аренас, Чили В 2006 году, чтобы отпраздновать двухсотлетие Чили, предприниматель из Пунта-Аренас основал проект построить копию первого корабля обогнуть земной шар и открыть Магелланов пролив, [6], который также был одним из первых европейских рейсов в исследовать крайний юг Чили. Поиск оригинальных планов Nao Виктория заняла больше времени, чем ожидалось, и проект был отложен почти на три года, с 2006 по 2009 год реплики, наконец, завершена к 2011 году Несмотря на то, что не удалось завершить проект в срок для Празднование двухсотлетия в 2010 году, автором проекта получил президентскую медаль от президента Чили. [7] Ссылки [править] ^ Перейти к: в б Bergreen, Лоренс (2003). "XV-После Магеллан". По Краю Мира (1-е изд.). Нью-Йорк: HarperCollins. стр. 413. ISBN 0-06-621173-5. Маленькая Виктория, первый корабль, чтобы завершить кругосветное плавание, был свой ​​любопытный эпилог. Никто не думал, чтобы сохранить побоям судно как завещание великого достижения Магеллана. Вместо этого, она была восстановлена, продал купцу для 106,274 мараведи, и вернулся в строй, рабочая лошадка испанского завоевания Южной Америки. Еще в 1570 году, она по-прежнему курсирующих Атлантику. По дороге в Севилью из Антильских островов, она исчезла без следа; все руки на борту погибли. Предполагается, что она столкнулась с Срединно-Атлантического шторм, который отправил ее на дно, ее бессловесной эпитафии, написанной на беспокойных волн. Перейти на ^ [1]. Лоуренс Bergreen "За край света", Резюме Майкл McGoodwin, подготовленный 2004 Перейти на ^ * Мерфи, Патрик Дж .; Кой, Рэй У. (2013). Мятеж и его Bounty: Уроки лидерства от эпохи Великих географических открытий. Yale University Press. ISBN 9780300170283. Перейти на ^ * Мерфи, Патрик Дж .; Кой, Рэй У. (2013). Мятеж и его Bounty: Уроки лидерства от эпохи Великих географических открытий. Yale University Press. ISBN 9780300170283. Перейти на ^ "Магеллан" Фердинанд, Католической энциклопедии (Новый Адвента), извлеченного января 14, 2007 года Перейти на ^ Atlas Vivo де Чили - Нао Виктория www.atlasvivodechile.com Источник 19 августа 2013 Перейти на ^ "Presidente Себастьян Пиньера Expreso compromiso ...". Радио-Наталес (на испанском языке). 16 августа 2010. Источник 2012-09-20. Внешние ссылки [редактировать] Википедия есть медиафайлы, связанные с Викторией (корабль, 1519). "Фердинанд Магеллан и первое кругосветное мира". Возраст исследованию. Музей Моряков. Источник 2008-04-28. Категории:Разведочные кораблиКорабли 16-го векаВозраст Discovery судовДля другого использования, см Виктория Корабль (значения) . Вернитесь от Комментария назад Неформат причудливые - большие Виктория Корабль

Виктория Корабль Это бесплатный сайт. Погребение Ирвинг Парк кладбище. [Chicago Tribune, 14 сентября 1964 - Представлен источник # 96] Перейти на ^ Репортер поднял Виктория Корабль на Мэдоффа в 2001 году Перейти на ^ перенапряжения в CRCT результатов повышает 'большой Виктория Корабль " Категории :СвязиКрасные символы Читайте дальше, чтобы узнать, как эта маленькая группа охранников 17-го века прославился своей галантности и приключений.

ЗВиктория Корабль

Виктория Корабль
Виктория Корабль

Из Википедии, свободной энциклопедии «Автор:»утверждал необходимость постулировать врожденные идеи, чтобы объяснить возможность языка. Ссылки на соответствующие статьи Категории : Виктория Корабль Квартал дней Основные праздники..Виктория Корабль «Виктория Корабль» Читайте на много дополнительной информации о мушкетерах. Печать Цитирование и Дата Обратная связь.?!